Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura. Talayuela-Cáceres

El contrato se compone del control de las obras de dos tramos en construcción: Estación de Plasencia-Plataforma y Estación de Plasencia-Arroyo de la Charca. El primero conlleva la construcción de la infraestructura completa hasta la terminación de la plataforma, apta para disponer la superestructura que permita la explotación de la línea, la cual se ejecutará en una fase posterior. El trazado, cercano a los 4.000 metros de longitud, discurre paralelo al sur de la Autovía A-66 "Ruta de la Plata". La sección transversal diseñada admite dos vías de ancho internacional. Las estructuras principales del subtramo son: un viaducto sobre el arroyo Valdelinares con una longitud total de 280 metros y dos pasos inferiores para restablecer los caminos de servicio de la zona. Las obras de drenaje transversal se componen de cinco marcos hormigonados en obra y tres prefabricados, de diferentes dimensiones.

En el segundo tramo, Estación de Plasencia-Arroyo de la Charca, se controlan las obras de construcción de plataforma con una longitud de 6,4 kilómetros, localizado en el término municipal de Malpartida de Plasencia. Destaca la construcción de tres viaductos ferroviarios con longitudes de 70, 90 y 190 metros que salvan las vaguadas de los arroyos atravesados por la traza. Los viales afectados por la línea ferroviaria se restituyen mediante tres pasos inferiores y un paso superior. Se permite el drenaje transversal mediante 9 marcos prefabricados.